Европейская ассоциация возобновляемого этанола (ePURE) назвала новое торговое соглашение между Евросоюзом и Австралией серьезным вызовом для аграрного сектора Европы. По мнению представителей индустрии, документ, предоставляющий австралийским поставщикам квоту на беспошлинный ввоз 10 тысяч тонн этанола, усиливает давление на внутренний рынок, который уже столкнулся с последствиями аналогичной сделки со странами Меркосур.
В рамках соглашения с Меркосур ЕС готов принять до 650 тысяч тонн этанола, что эквивалентно 12 процентам всего европейского потребления. На этом фоне уступки Австралии выглядят непропорциональными реальному положению дел в торговле. Согласно статистике, в 2024 году импорт австралийского этанола в Евросоюз составил всего 177 тонн, а в предыдущие периоды поставки практически отсутствовали. В ePURE полагают, что установление квот, многократно превышающих текущие объемы, направлено не на удовлетворение существующего спроса, а на искусственное стимулирование новых экспортных потоков.
Такой дисбаланс создает риски торговых манипуляций и перенаправления продукции через Австралию в условиях обострения глобальной конкуренции. Европейские производители возобновляемого топлива сегодня вынуждены работать в условиях высокой стоимости энергоносителей и менее эффективной государственной поддержки по сравнению с зарубежными конкурентами. Несмотря на стратегическую важность отрасли для обеспечения энергетической независимости и климатической устойчивости ЕС, действующая политика ограничивает использование биотоплива первого поколения в качестве возобновляемого источника для транспорта.
Для предотвращения кризиса в аграрном секторе ассоциация призывает европейских законодателей расширить возможности внутреннего рынка. Среди предлагаемых мер – включение этанола на основе сельскохозяйственных культур в стандарты по ограничению выбросов углекислого газа для легковых автомобилей и коммерческого транспорта, а также его допуск в авиационную и морскую сферы. В отсутствие этих шагов открытие границ для импорта может привести к деградации собственного производства и потере конкурентоспособности европейского сельского хозяйства.