Автор: bioes

Шведская PowerCell Group договорилась поставить Германскому центру авиации и космонавтики (DLR) энергоустановки для испытательного центра в Киле. Контракт оценивают примерно в 21 млн шведских крон (1,9 млн евро). Оборудование установят на морской базе DLR, где изучают экологически чистые виды топлива.

Шведская компания изготовит две установки Marine System 225, блоки, которые перерабатывают метанол в водород, и баки для его хранения. В этой системе полученный газ питает топливные элементы, чтобы вырабатывать электричество. Оборудование привезут в четвертом квартале 2026 года, а запустить его рассчитывают в первом полугодии 2027 года.

Исследователи из DLR будут использовать установку, чтобы моделировать работу различных судов – от стабильного движения до резких скачков нагрузки. Это поможет понять, как топливные системы ведут себя в реальных условиях: от работы ходовых двигателей до питания судов электричеством в портах.

Заказ стал частью немецкого проекта zero4cruise, который финансирует Министерство экономики и энергетики Германии. Над комплексом также работает компания MReformer – она поставляет технологию переработки топлива. Результаты испытаний в Киле помогут партнерам подготовить водородные установки к массовому применению в судоходстве.

Шведская «Nordion Energi» выкупила у концерна «E.ON» 50% акций компании «Kalmar Energi». Теперь «Nordion Energi» владеет предприятием совместно с муниципалитетом города Кальмар.

Стороны будут вместе управлять распределительными электросетями, системами отопления и оптоволоконной инфраструктурой. «Kalmar Energi» сохранит прежний бренд. Сейчас компания снабжает электричеством около 24 тысяч потребителей и теплом еще 2,5 тысячи, а также обслуживает городские сети связи.

Генеральный директор «Nordion Energi» Ханс Крейзель отметил, что компания готова вкладывать средства в инфраструктуру. Это поможет подготовить сети к нагрузкам, которые растут, так как в регионе внедряют цифровые технологии и активнее используют электрический транспорт.

В розничном бизнесе, который продает электроэнергию, появился еще один участник – долю в нем получила инвестиционная фирма «Siljansvik».

Для «Nordion Energi» это не первый актив в коммунальном секторе. Группа уже управляет операторами электросетей «Falbygdens Energi» и «Dala Energi», а также владеет газотранспортной системой «Swedegas» и сетью «Weum».

Муниципальный совет Кальмара и шведские надзорные органы одобрили сделку. Участники соглашения решили не называть цену актива.

KORN Recycling GmbH, одна из крупнейших немецких компаний в сфере обращения с отходами, модернизировала производство альтернативного топлива на заводе в Альбштадте. Предприятие интегрировало в технологическую цепочку новый измельчитель второй ступени UNTHA SR3000XC. Теперь линия выпускает до 14 тонн высококачественного биотоплива в час для нужд цементной промышленности.

Австрийские инженеры из UNTHA спроектировали установку так, чтобы максимально упростить обслуживание. Вместо привычных ременных передач в машине работает прямой привод мощностью два по 250 кВт. Такое решение избавляет техперсонал от необходимости регулировать или менять ремни, что снижает эксплуатационные расходы и сокращает простои. Монтаж оборудования провели за выходные, и уже в понедельник завод вернулся к полноценному графику в несколько смен.

В основе измельчителя лежит трехметровый ротор диаметром один метр. Его габариты позволяют захватывать сырье самостоятельно, поэтому в конструкции нет гидравлического толкателя. Меньшее количество движущихся деталей снижает риск поломок. Внутри камеры также установили систему SR FlowGuide, которая направляет поток отходов так, чтобы они не застревали и быстрее проходили обработку. На роторе в шесть рядов закреплены 84 ножа; их можно поворачивать и использовать с четырех сторон, что продлевает срок службы режущих элементов.

Завод KORN Recycling перерабатывает около 100 тысяч тонн мусора в год. Из этого объема получают 60 тысяч тонн альтернативного топлива, включая высококалорийную пушонку. Новая установка измельчает коммерческие и промышленные отходы до фракции менее 25 миллиметров. Как отмечает управляющий партнер компании Александр Корн, цементные заводы предъявляют жесткие требования к стабильности состава и размера топлива, и новое оборудование позволяет соблюдать эти стандарты без отклонений.