Автор: bioes

Подразделение венчурных разработок Lomar Shipping – компания lomarlabs – совместно с Blaze Energy Technologies приступает к испытаниям компактного реформатора топлива третьего поколения. Новая технология призвана ускорить переход коммерческого флота на альтернативные источники энергии за счет интеграции системы непосредственно в судовые двигатели. Пилотный проект будет реализован на одном из судов группы Lomar, что позволит проверить работу многотопливной установки в реальных морских условиях.

Система Flex-Fuel Reformer способна преобразовывать аммиак, метанол или метан, включая биоСПГ, в водород прямо на борту. Полученная смесь используется в энергетических установках судна, что позволяет значительно снизить объем вредных выбросов без потери эксплуатационной гибкости. Первые испытания системы будут сосредоточены на переработке аммиака. Использование небольших доз водорода ускоряет сгорание медленно горящих видов топлива и позволяет минимизировать проскоки метана в газовых двигателях.

Необходимость подобных инноваций продиктована ужесточением международного регулирования, в том числе внедрением системы торговли квотами на выбросы ЕС (EU ETS) и регламента FuelEU Maritime. В условиях, когда срок службы судна составляет несколько десятилетий, судовладельцы сталкиваются с риском преждевременного выбора ошибочной технологической стратегии. Разработка Blaze Energy решает эту проблему, позволяя существующим двигателям эффективно работать на различных видах альтернативного топлива без необходимости создания сложной инфраструктуры для хранения чистого водорода.

Управляющий директор lomarlabs Стилианос Папагеоргиу отмечает, что энергетический переход в судоходстве будет нелинейным и многотопливным на протяжении долгого времени. По его мнению, стратегическое значение приобретают технологии, создающие пространство для маневра, а не заставляющие делать ставку на один конкретный вид горючего. Проект с Blaze Energy направлен на устранение инженерных барьеров и поддержку инноваций на этапе их выхода из лабораторий в промышленный сектор.

Морские испытания, запланированные на начало 2027 года, станут важным этапом на пути к полноценной сертификации технологии классификационными обществами. В отличие от использования крупногабаритного оборудования, бортовой реформинг позволяет сохранить коммерческую эффективность судна при соблюдении экологических норм. Как подчеркивает генеральный директор Lomar Николас Георгиу, для владельцев судов с традиционными дизельными двигателями возможность адаптации к новым видам топлива имеет критическое значение для защиты долгосрочных инвестиций.

Финская нефтеперерабатывающая корпорация Neste завершила пусконаладочные работы на новой установке по облагораживанию сжиженных пластиковых отходов на заводе в Порвоо. Проект стоимостью 111 млн евро – значимый этап в масштабировании технологий химической переработки полимеров. Мощности объекта позволяют перерабатывать до 150 тысяч тонн сырья в год, что делает его крупнейшей площадкой такого профиля в мировом масштабе. Наращивание объемов производства на предприятии будет происходить поэтапно.

Технологический процесс предполагает превращение сжиженного пластика, включая пиролизное масло, в высококачественное сырье для нефтехимической промышленности. Neste начала работать с этим материалом еще в 2020 году, а строительство специализированной установки стартовало в 2023 году. Интеграция нового объекта в структуру действующего НПЗ завершилась в конце 2025 года. Полноценный выход на проектные показатели начнется в 2026 году и будет зависеть от рыночной конъюнктуры и изменений в отраслевом законодательстве.

Химическая переработка рассматривается как необходимое дополнение к механическому рециклингу, возможности которого ограничены качеством исходных отходов. Новая установка Neste способна работать со сложными видами пластика, включая многослойную упаковку и загрязненные полимеры, которые ранее отправлялись на свалки или мусоросжигательные заводы. Технология позволяет доводить характеристики вторичного сырья до уровня ископаемой нефти, что критически важно для производства первичных пластиков высокого качества.

Использование переработанного сырья, получившего название «Neste RE», позволяет сократить потребление первичных ископаемых ресурсов более чем на 70%. Кроме того, химический рециклинг обеспечивает снижение выбросов парниковых газов на 35% по сравнению со сжиганием пластика. Экологическая эффективность метода подтверждается подходом массового баланса, который применяется для учета доли вторичных материалов в конечном продукте.

Несмотря на технологический успех, в Neste указывают на регуляторные риски. Действующие правила Еврокомиссии по расчету доли вторичного сырья в рамках Директивы о пластике одноразового применения могут ограничить возможности нефтеперерабатывающих заводов по достижению целевых показателей ЕС. Руководство компании призывает пересмотреть эти нормы, чтобы включить мощности НПЗ в общую систему регулирования упаковки и отходов, что необходимо для сохранения конкурентоспособности европейской промышленности.

Швейцарская Kanadevia Inova AG, специализирующаяся на технологиях энергетической утилизации отходов, закрыла сделку по приобретению операционного подразделения компании Encyclis в Ирландии. Соглашение предусматривает переход персонала и долгосрочного контракта на обслуживание крупнейшего мусоросжигательного завода страны под управление швейцарского холдинга. Команда из 60 высококвалифицированных специалистов официально вошла в структуру Kanadevia Inova, расширив глобальный штат группы до 3,5 тысяч человек.

Завод, расположенный на полуострове Пулбег, был введен в эксплуатацию в 2017 году для нужд Большого Дублина. Kanadevia Inova, ранее работавшая под брендом HZI, выступала генеральным подрядчиком при проектировании и строительстве этого объекта. Завершение сделки означает, что компания принимает на себя исполнение 38-летнего контракта на эксплуатацию и техническое обслуживание предприятия. Смена оператора также создает условия для увеличения пропускной способности объекта на 15 процентов – до 690 тысяч тонн отходов ежегодно.

В настоящее время промышленный комплекс генерирует объем электроэнергии, достаточный для снабжения 115 тысяч домов. В планы развития включена организация системы централизованного теплоснабжения, которая охватит до 50 тысяч домохозяйств в регионе. Расширение мощностей позволит увеличить производство энергии с низким углеродным следом, что укрепит позиции предприятия в коммунальной инфраструктуре ирландской столицы.

По оценке руководства Kanadevia Inova, интеграция дублинской команды подтверждает стратегию компании по повышению стоимости активов за счет предоставления сервисных гарантий и внедрения инженерных улучшений. Ожидается, что рост производственных показателей завода будет способствовать достижению экологических целей региона при сохранении высоких стандартов операционной деятельности.

Шведский стартап Papershell AB получил грант Инновационного фонда ЕС в размере 40,3 млн евро на масштабирование производства в городе Тибро. Компания занимается выпуском несущих компонентов из крафт-бумаги, которые по прочности не уступают пластику и металлу. Технология позволяет промышленным предприятиям заменять углеродоемкие материалы в строительстве, транспортном секторе и производстве электроники.

По плану площадь завода будет увеличена до 15,6 тыс. кв. м. К 2030 году предприятие рассчитывает выйти на объем производства в 23 тыс. тонн продукции ежегодно. Новые автоматизированные линии предназначены для изготовления деталей различных форм – от мебельной фурнитуры до компонентов для оборонной промышленности. Основой для изделий служит упрочненное древесное волокно, что делает их экологичной альтернативой традиционным композитам.

Здание нового производственного комплекса в Тибро получит деревянный каркас и фасад из материалов Papershell. Основным источником электроэнергии для завода станут солнечные панели. Этот проект станет одним из первых примеров массового выпуска биогенных материалов в Европе, производство которых не требует использования ископаемого сырья.

Ранее компания привлекла около 15 млн евро частных инвестиций в рамках раунда финансирования, завершившегося в декабре 2025 года. Основными инвесторами выступили норвежские фонды DNB Asset Management и Kistefos, а также шведские семейные офисы. Сочетание поддержки Евросоюза и интереса со стороны крупных фондов подтверждает востребованность биокомпозитов в условиях глобального энергоперехода.