Автор: bioes

Немецкая компания cellcentric, созданная как совместное предприятие концернов Daimler Truck и Volvo Group, объявила о выводе на рынок системы топливных элементов нового поколения BZA375. Установка, ранее фигурировавшая в документации под проектным кодом NextGen, разработана специально для тяжелого коммерческого транспорта. Производитель, выступающий в роли поставщика первого уровня, ориентируется на сегмент магистральных тягачей, где требования к выносливости и эффективности привода являются наиболее жесткими.

Главной задачей при проектировании BZA375 стало обеспечение конкурентоспособности водородных технологий по сравнению с традиционными дизельными агрегатами. Система обладает чистой мощностью 375 кВт, что соответствует более чем 500 лошадиным силам. По оценкам инженеров, энергоэффективность установки выросла на 20 процентов относительно предшествующей модели BZA150. Это позволяет 40-тонному автопоезду при полной загрузке расходовать менее 6 кг водорода на 100 километров пути в реальных дорожных условиях.

Конструктивные улучшения позволили на 40 процентов повысить плотность мощности и одновременно снизить объем выделяемого тепла. Благодаря уменьшению габаритов и весу менее 500 кг, BZA375 может быть интегрирована в моторные отсеки, изначально спроектированные под стандартные 13-литровые дизельные двигатели. При этом архитектура системы стала на 40 процентов проще за счет сокращения числа компонентов и интерфейсов, что упрощает переход автопроизводителей от двухмодульных схем к единому силовому блоку.

Заявленный ресурс системы составляет 25 тысяч часов, что соответствует примерно 10 годам эксплуатации грузовика. Помимо автомобилестроения, cellcentric планирует поставлять BZA375 для использования в железнодорожном транспорте, горнодобывающей технике и стационарных энергоустановках. Унифицированный подход к продукту позволит компании добиться эффекта масштаба, что критически важно для снижения стоимости водородных решений в условиях глобальной декарбонизации промышленности и перехода на чистые виды топлива, включая биоСПГ.

В настоящее время запущено производство первых прототипов, которые уже проходят цикл стендовых и дорожных испытаний. В ближайшей перспективе компания намерена предоставить опытные партии клиентам для валидации в составе действующих автопарков. Начало полномасштабного серийного производства запланировано на конец текущего десятилетия.

Подразделение Green-Tec, входящее в состав корпорации Terex, представит гусеничный мульчер MT2 на международной выставке IFAT 2026 в Мюнхене. Машина предназначена для управления растительностью и подготовки территорий, объединяя компактное шасси с производительной гидравлической системой. Техника ориентирована на работу в условиях сложного рельефа, включая крутые склоны и неровные поверхности, где использование традиционного оборудования затруднено.

Конструкция MT2 позволяет комплектовать установку различными типами мульчирующих головок в зависимости от конкретных задач – лесного хозяйства, расчистки просек или контроля растительности. Гусеничная платформа обеспечивает стабильность на вязких и нестабильных грунтах, а компоновка кабины рассчитана на комфортную работу оператора в течение длительных смен. Основной акцент при разработке был сделан на надежности узлов в агрессивной среде и возможности доступа в труднодоступные локации.

По словам директора бизнес-направления Green-Tec Джейми Мэйрса, участие в мюнхенском форуме даст возможность обсудить практическое применение оборудования с международным экспертным сообществом. Мэйрс подчеркнул, что в современных проектах по управлению ландшафтом решающее значение имеют контроль гидравлики и устойчивость платформы. Диалог с потенциальными заказчиками на выставке поможет производителю лучше адаптировать технику под реальные сценарии эксплуатации в полевых условиях.

Британская компания Viridor и объединение местных властей Tees Valley Energy Recovery Ltd достигли финансового закрытия по проекту строительства предприятия по термической переработке отходов в энергию. Стоимость контракта, рассчитанного на 29 лет, составляет 2 миллиарда фунтов стерлингов. Проект нацелен на создание долгосрочной системы обращения с неперерабатываемыми остатками коммунальных отходов на северо–востоке Англии.

Инфраструктурный объект реализуется в рамках государственно–частного партнерства. В состав объединения входят семь советов муниципальных образований, включая Дарлингтон, Дарем, Хартлпул, Мидлсбро, Ньюкасл, Редкар–и–Кливленд и Стоктон. Это партнерство обеспечит местным властям контроль над управлением отходами, которые остаются после сортировки и выделения вторичного сырья из общего потока мусора.

Предприятие планируется ввести в эксплуатацию в 2030 году. Объект будет состоять из двух технологических линий, способных ежегодно перерабатывать около 450 тысяч тонн остаточных отходов. Установленная электрическая мощность составит 49,9 МВт, что позволит поставлять электроэнергию в сеть в режиме базовой нагрузки. Площадкой для строительства выбран заброшенный промышленный участок Тисворкс в Редкаре, что является частью программы регенерации территории.

Проект обеспечит потребности более чем полутора миллионов жителей региона. Основная цель участников партнерства заключается в поэтапном отказе от захоронения мусора на полигонах. С переходом к стадии реализации проект обеспечит решение проблемы утилизации материалов, которые невозможно вовлечь во вторичный оборот.

Подрядчиком по проектированию, закупкам и строительству выбрана компания Kanadevia Inova, с которой Viridor ранее сотрудничала при создании аналогичных объектов в Тилбери и Файфе. После запуска предприятия парк заводов Viridor по переработке отходов в энергию в Англии, Шотландии и Уэльсе увеличится до 13 единиц.

Технологическое оснащение предполагает использование колосниковых решеток с воздушным охлаждением и систем очистки дымовых газов. Конструкция предусматривает возможность отпуска тепловой энергии для систем централизованного отопления промышленных потребителей. Кроме того, инвесторы рассматривают возможность последующего дооснащения предприятия технологиями улавливания и хранения углерода.

По условиям контракта Viridor берет на себя обязательства по поддержке местного сообщества. В период строительства будет создано несколько сотен рабочих мест, а после запуска объекта на постоянной основе будут работать 50 квалифицированных специалистов. Компания также намерена развивать программы грантовой поддержки социальных и экологических инициатив в регионе.