Рубрика: Европа

Ирландия готовится возглавить Совет Евросоюза с 1 июля 2026 года и намерена сделать водородные технологии приоритетом своей политики. В Дублине представители правительства, науки и бизнеса обсудили, как водород поможет Европе укрепить энергетическую безопасность и сохранить лидерство в технологиях.

Встреча прошла на фоне переговоров о новом долгосрочном бюджете ЕС. Участники считают, что именно сейчас решается, сможет ли Европа конкурировать на мировом рынке чистого топлива в ближайшее десятилетие. Для этого Евросоюзу нужно не только финансировать научные разработки, но и быстрее внедрять их в промышленность.

Государственный министр Ирландии по вопросам климата Тимми Дули отметил, что во время председательства Дублин уделит особое внимание тому, как страны будут распределять бюджет. Это поможет получить деньги на инфраструктуру, чтобы свести выбросы к нулю.

Ирландия рассчитывает использовать свой потенциал в морской ветроэнергетике, чтобы стать крупным экспортером «зеленого» водорода. В стране уже строят первые водородные кластеры, такие как проект SH2AMROCK в Голуэе и трансграничный проект HYBERNIA. Глава Hydrogen Ireland Пол Маккормак подчеркнул, что экологически чистое топливо перестало быть теорией: в регионах уже открывают заводы и заправочные хабы.

Для коммерческого успеха отрасли бизнесу нужны четкие правила игры, предсказуемые планы и поддержка на ранних этапах стройки. В Gas Networks Ireland собираются со временем полностью перевести газораспределительную сеть на возобновляемое топливо. Эксперты уверены: чтобы водородный рынок заработал в полную силу, нужно объединить ученых, промышленников и власти всех стран Евросоюза.

Швейцарский концерн Kanadevia Inova AG построит в итальянском городе Кастельветрано завод, который будет перерабатывать органические отходы в биометан. Проект опирается на итальянский декрет о поддержке биогазового сектора и реализуется по схеме прямого инвестирования: швейцарская сторона владеет 90% акций оператора «Сицилия Биометан» (Sicily Biomethan) и полностью контролирует актив.

Предприятие спроектируют и возведут «под ключ» с использованием технологий Kanadevia Inova. Завод будет ежегодно принимать более 63 тысяч тонн сырья, включая бытовые органические отходы и садовый мусор. Органические вещества будут разлагаться методом влажной анаэробной ферментации, а полученный газ очистят до сетевых стандартов с помощью мембранных систем серии M.

Комплекс сможет ежегодно выдавать около 4,4 млн кубометров биогаза, что обеспечит выработку 45,1 ГВт·ч энергии. Топливо планируют поставлять напрямую в газораспределительную сеть. Помимо строительства, швейцарская компания взяла на себя техническое обслуживание объекта в течение следующих 20 лет.

В руководстве Kanadevia Inova называют Италию приоритетным рынком для проектов в сфере возобновляемого газа. По оценке компании, запуск площадки в Сицилии поможет региону внедрить технологии замкнутого цикла, которые сокращают углеродный след и позволяют эффективно утилизировать мусор.

Испанская логистическая компания Exolum начала управлять топливным комплексом в международном аэропорту Мадейры имени Криштиану Роналду. Для оператора это второй объект в Португалии после аэропорта Лиссабона. Стороны заключили контракт на семь лет; при желании его можно продлить еще на два года.

До 2029 года компания инвестирует в инфраструктуру более 4,5 млн евро. На эти деньги Exolum увеличит объем хранилища до 1300 кубометров. Сейчас комплекс состоит из шести горизонтальных резервуаров и гидрантной сети длиной более километра, которая включает 32 точки заправки.

Проект разделят на несколько этапов. Специалисты построят новые резервуары, обновят текущие мощности и установят цифровые системы контроля. Когда работы завершат, запасов топлива аэропорту будет хватать на пять дней автономной работы. Новые технические решения также позволят поставлять на Мадейру экологичное авиационное топливо (SAF).

Как отметил генеральный директор Exolum Хавьер Гони, авиационный сектор остается для компании стратегическим приоритетом. Сейчас оператор работает в 50 аэропортах Европы и Америки. Директор аэропорта Мадейры Руи Коутиньо подчеркнул: новые мощности помогут справиться с растущим пассажиропотоком и позволят стабильно заправлять самолеты.

Ежегодно аэропорт Мадейры принимает более 5 млн человек и обслуживает свыше 600 рейсов в неделю. Аналитики ожидают, что к 2030 году годовой расход топлива здесь вырастет до 120 тыс. кубометров. Для сравнения: в 2025 году этот показатель прогнозируют на уровне 105 тыс. кубометров.

Шведская группа Solör Bioenergi построит новую тепловую станцию на биомассе в коммуне Але. Объект в местечке Хельерид позволит компании самостоятельно снабжать теплом около 2000 жилых домов. Solör Bioenergi владеет местными теплосетями с 2022 года, но до сих пор закупала энергию у других производителей.

Подготовку площадки начнут этим летом, а здание котельной начнут возводить осенью 2026 года. Станцию рассчитывают запустить к отопительному сезону 2027–2028 годов. Основным топливом станет древесная щепа. Мощность котла составит 8 МВт, однако если установить конденсатор дымовых газов, этот показатель вырастет до 9,5 МВт.

Ежегодно станция будет вырабатывать около 40 ГВт•ч энергии. Чтобы сократить выбросы, на объекте поставят электрофильтры. Компания сохранит на площадке действующий мазутный котел в качестве резервного источника на случай аварий. При этом Solör Bioenergi продолжит закупать часть тепла со стороны, чтобы не терять доступные вторичные ресурсы региона.

Группа Solör Bioenergi управляет энергетическими активами более чем в 300 точках Швеции и Норвегии. Предприятия компании работают преимущественно на отходах лесопилок и переработанной древесине. Сумму инвестиций в новый проект в Але компания не раскрывает.

Финская группа Valmet выводит на рынок технологию 3D Fiber, чтобы производить упаковку из древесного волокна. Новая установка позволяет массово выпускать экологичные контейнеры, которые заменят пластик.

Оборудование перерабатывает целлюлозу в легкие и прочные изделия – например, лотки и тарелки для продуктов питания. Разработчики совместили автоматизацию с методом, при котором волокна накладывают послойно. Это позволяет быстро изготавливать упаковку сложной формы и помогает компаниям закрепиться на рынке биоразлагаемых материалов.

Инженеры спроектировали процесс так, чтобы отходы и побочные продукты сразу возвращались в производство. Это сокращает расход сырья и отвечает принципам экономики замкнутого цикла.

Над технологией 3D Fiber компания работала вместе с Metsä Spring – инновационным подразделением лесопромышленной группы Metsä Group. Партнеры сотрудничают с 2020 года: тогда они начали искать способы, как превращать древесину в экологичную тару.

Исследовательский центр VTT и Университет LUT завершили пилотный проект по созданию упаковочных материалов на основе целлюлозы. Новая технология позволяет выпускать прозрачные пленки и покрытия, которые по своим барьерным свойствам не уступают пластику, но полностью разлагаются в природной среде или перерабатываются вместе с бумагой. Разработка призвана помочь отрасли адаптироваться к новым правилам Евросоюза, ограничивающим использование полимеров.

В рамках проекта F3 – Films for Future, в котором участвуют 34 промышленных партнера, ученые научились обрабатывать целлюлозу как полимер, а не как волокно. Это позволило получить материал с высокой механической прочностью и прозрачностью. Пленки эффективно защищают продукты от воздействия кислорода: их проницаемость сопоставима с показателями традиционного пластика. При этом покрытия можно наносить на бумажную или картонную основу, не меняя существующее оборудование на заводах.

Актуальность разработки обусловлена ужесточением европейского регламента по упаковке и отходам (PPWR). Новые нормы устанавливают строгие пороги содержания пластика в комбинированных материалах – не более 5% от общей массы. Финская технология позволяет производителям выпускать полностью экологичную упаковку, которая соответствует этим требованиям и при этом сохраняет сроки годности продуктов.

Участники проекта, среди которых компании Colombier Finland, Kemira и Metsä Board, уже подтвердили возможность интеграции нового материала в производственные циклы. В частности, целлюлозные слои подходят для термоформования и промышленного нанесения покрытий. Это избавляет бизнес от необходимости инвестировать в новые производственные линии при отказе от ископаемого сырья.

Пилотный этап проекта завершился в марте 2026 года. На следующем этапе партнеры планируют вывести технологию на рынок. Первыми сферами применения станут упаковка для выпечки и сухих продуктов. В долгосрочной перспективе авторы разработки рассчитывают использовать свойства целлюлозного полимера в медицине, электронике и при создании интеллектуальных упаковочных систем с датчиками состояния среды.

Компании Zaffra (совместное предприятие Sasol и Topsoe) и немецкая MB Energy договорились вместе развивать рынок синтетического авиационного топлива (eSAF) в Европе. Стороны подписали меморандум, который позволит объединить выпуск eSAF с инфраструктурой для его хранения, смешивания и доставки в аэропорты.

MB Energy, базирующаяся в Гамбурге, предоставит свою сеть терминалов и логистические мощности. Компания планирует закупать топливо из портфеля Zaffra и разработает концепцию его распределения по конечным потребителям, включая авиакомпании. Сотрудничество должно связать заводы, где производят синтетический керосин, с транспортными узлами, необходимыми для массовых поставок.

Первым совместным проектом станет Brandenburg eSAF – крупнейший в Германии завод по выпуску экологичного авиатоплива. Предприятие строят Zaffra и компания ENERTRAG на базе нефтеперерабатывающего завода в городе Шведт. Ожидается, что с 2030 года завод будет ежегодно поставлять более 30 тысяч тонн продукции. Этот объем обеспечит около четверти квоты на использование синтетического керосина, которую устанавливают экологические нормы Германии.

Партнеры также изучают возможность поставок водорода для нужд производства через логистический проект MB Energy «New Energy Gate» в Гамбурге. Технология Zaffra позволяет перерабатывать чистую электроэнергию, воду и углекислый газ в сертифицированное авиатопливо. По данным разработчиков, оно сокращает выбросы парниковых газов более чем на 90%.

Глава Zaffra Ян Тошка отметил, что для запуска рынка недостаточно просто нарастить производственные мощности – необходимо создать новую систему снабжения. По его словам, партнерство поможет наладить надежные поставки клиентам. Генеральный директор MB Energy Джонатан Перкинс добавил, что объединение выпуска топлива с существующей инфраструктурой сбыта ускорит декарбонизацию европейской авиации.

Финский концерн Valmet поставит оборудование для ТЭЦ в эстонском Тарту. Заказчиком выступила компания Gren Tartu, которая управляет городской системой централизованного теплоснабжения. В рамках контракта на станции смонтируют конденсатор дымовых газов и тепловые насосы.

Новая установка позволит ТЭЦ выдавать в городскую сеть дополнительные 10 МВт тепловой энергии. Оборудование улавливает остаточное тепло продуктов горения и доводит его до температуры, необходимой для отопления зданий. В результате станция начнет вырабатывать больше энергии, расходуя меньше топлива. Это повысит КПД предприятия и сократит объем выбросов.

В Gren Tartu называют проект приоритетным. По словам технического директора компании Маргуса Рауда, перерабатывать бросовое тепло – это наиболее эффективный способ нарастить мощность и соблюсти экологические нормы. Стоимость сделки стороны не раскрывают.

Gren Tartu обеспечивает теплом жилые дома, социальные объекты и промышленные предприятия Тарту. Ее материнская структура, Gren Group, владеет активами в странах Балтии и Великобритании общей мощностью 1,5 ГВт. Группа производит более 95% энергии из возобновляемого топлива и вторичного сырья.

Литовский завод NEO GROUP оценил, как отработали энергоустановки HeatPower 300 за первые два года. Оборудование шведской компании Climeon смонтировали на предприятии в Клайпеде, чтобы превращать излишки тепла в электричество. Для Climeon этот проект стал первым случаем, когда новую платформу так долго использовали в крупной промышленности.

За два года системы подтвердили надежность: они оставались доступны 99% времени. Установки работали стабильно, даже когда менялась температура или напор теплоносителя. Каждый год завод получает около 2,7 ГВт·ч собственного электричества из тепла, которое раньше просто уходило в атмосферу через системы охлаждения.

Всю полученную энергию предприятие расходует на свои нужды. Это позволяет NEO GROUP меньше закупать электричество из сети и снижать расходы. В основе системы лежит технология органического цикла Ренкина (ORC). Она забирает энергию у отработанного пара, не мешая при этом основному выпуску ПЭТ-гранул.

Как отметил менеджер по технологиям NEO GROUP Кястутис Нармонтас, компания внедряет такие решения, чтобы эффективнее использовать ресурсы и меньше вредить экологии. По его словам, установка позволяет зарабатывать на побочных продуктах производства, не усложняя работу персонала. Глава Climeon Лена Сундквист добавила, что опыт завода в Литве доказывает пользу таких решений для бизнеса в Европе, который стремится сохранить конкурентоспособность при высоких ценах на энергию.