Рубрика: Европа

Компания «Газум» открыла в финском городе Расеборг новую многофункциональную заправочную станцию, работающую на био-СПГ и сжатом биогазе. Объект расположен на промышленной зоне Карьяа и рассчитан на обслуживание тяжелого транспорта, включая грузовые автомобили и автобусы.

Станция предлагает транспортным операторам топливо, позволяющее сократить выбросы углекислого газа на 50% по сравнению с ископаемым дизелем. Производство биогаза осуществляется из органических отходов, что делает его возобновляемым источником энергии.

Открытие объекта в Расеборге стало частью стратегии «Газум» по расширению сети заправочной инфраструктуры в Северной Европе. Компания планирует дальнейшее увеличение количества станций, обеспечивая логистические компании альтернативой традиционным видам топлива.

Реализация проекта поддерживает курс Финляндии на энергетическую независимость и декарбонизацию транспортного сектора. Внедрение биогазовых технологий в грузовых перевозках позволяет снизить зависимость от импортного топлива при одновременном сокращении углеродного следа транспортных операций.

Совместное исследование группы международных ученых выявило существенное расхождение между официальными данными и фактическими объемами метановых выбросов с полигонов твердых бытовых отходов в странах Евросоюза. Анализ, проведенный с использованием спутниковой съемки высокого разрешения и наземных измерений, показал, что реальное количество парникового газа, попадающего в атмосферу с территорий свалок, значительно превышает показатели, зафиксированные в национальных инвентаризациях.

Метан образуется при анаэробном разложении органических отходов и обладает теплоудерживающей способностью в 28 раз большей, чем углекислый газ, на горизонте ста лет. Исследователи обращают внимание на то, что существующие методики учета фиксируют лишь часть выбросов, поскольку существенный объем газа просачивается через микротрещины в изоляционных экранах и несовершенные системы сбора биогаза. Особую озабоченность вызывают показатели старых свалок, официально закрытых и рекультивированных, которые продолжают активно генерировать метан на протяжении десятилетий после прекращения приема отходов.

В докладе отмечается, что проблема затрагивает не только устаревшие объекты, но и современные полигоны, оснащенные установками для утилизации метана. Несмотря на наличие технологий переработки биогаза в электроэнергию или тепло, значительная доля газа уходит в атмосферу из-за технологических потерь и недостаточного контроля за герметичностью отводящих систем. Авторы работы подчеркивают необходимость пересмотра стандартов проектирования и эксплуатации полигонов, а также внедрения обязательного непрерывного мониторинга с применением дистанционных методов обнаружения утечек.

Полученные данные ставят под сомнение эффективность текущих климатических стратегий Европы в сфере обращения с отходами. Эксперты рекомендуют ужесточение нормативных требований к захоронениям отходов и пересмотр методологий расчета климатического следа объектов коммунальной инфраструктуры. Без корректировки подходов к учету метановых выбросов достижение целей Парижского соглашения по ограничению глобального потепления может оказаться под угрозой.

Компании Avergies, Valorizon и Waga Energy приступили к коммерческой эксплуатации объекта по производству обновляемого природного газа в коммуне Монфланкен на юго-западе Франции. Установка обеспечивает очистку биогаза до качества биометана с последующей инжекцией в магистральную газораспределительную сеть.

Проект реализован на базе действующего производственного комплекса – сырьем служит органическая масса местного происхождения. Технологическая линия включает систему очистки и обогащения газа, разработанную специалистами Waga Energy, которая позволяет получать топливо, полностью соответствующее требованиям сетевых операторов.

Мощность объекта позволяет производить несколько миллионов кубометров биометана ежегодно, что эквивалентно годовому потреблению нескольких тысяч домохозяйств. Продукция направляется непосредственно в инфраструктуру газораспределительной компании, что исключает необходимость в транспортировке сжиженного или сжатого газа автотранспортом.

Участники консорциума подчеркивают, что запуск линии способствует развитию круговой экономики в департаменте Ло-э-Гаронн. Использование локальных источников органического сырья сокращает выбросы метана в атмосферу и замещает импортное ископаемое топливо в энергобалансе региона. Объем инвестиций в строительство составил несколько миллионов евро.

Территория Новой Аквитании, где расположен Монфланкен, последовательно наращивает долю возобновляемых источников в энергопотреблении в рамках национальной климатической программы. Ввод в эксплуатацию новой установки расширяет возможности по декарбонизации местной газовой инфраструктуры.

Австрийская компания Lenzing AG увеличила свою долю в шведском стартапе TreeToTextile до мажоритарной, выкупив часть акций у одного из соучредителей. Теперь предприятие из Австрии контролирует более половины капитала разработчика инновационной технологии производства текстильных волокон из древесины.

Сделка предполагает постепенный перевод прав собственности в течение ближайших месяцев. При этом компания не раскрыла финансовые условия операции и конкретный размер приобретенного пакета. Представители Lenzing отметили, что укрепление позиций в TreeToTextile соответствует стратегии развития устойчивых биоматериалов.

TreeToTextile разрабатывает технологию создания регенерированных целлюлозных волокон с использованием экологически безопасных растворителей. Процесс позволяет перерабатывать древесину в текстильное сырье с минимальным воздействием на окружающую среду по сравнению с традиционным производством вискозы. Пилотный завод компании работает в Швеции, где отрабатывается промышленная масштабируемость решения.

Помимо Lenzing, среди акционеров стартапа остаются шведская лесопромышленная корпорация Stora Enso, розничный гигант H&M Group и Inter IKEA Group. Эти компании участвуют в проекте с момента его основания в 2014 году и продолжают финансировать разработку технологии. Совместными усилиями партнеры намерены вывести новый материал на массовый рынок одежды и домашнего текстиля.

Эксперты отрасли считают, что консолидация контроля в руках специализированного производителя целлюлозных волокон ускорит коммерциализацию разработки. Lenzing обладает необходимой инфраструктурой и опытом запуска крупных производств, что позволит сократить сроки выхода технологии TreeToTextile на промышленный уровень.

Немецкая компания Weltec Biopower и французский оператор биогазовых установок AgriPower France продлили сотрудничество, охватывающее уже десять действующих объектов общей мощностью 70 МВт. Стороны сообщают о запуске трех новых проектов в текущем году, два из которых уже введены в эксплуатацию.

AgriPower France управляет сетью биогазовых станций на северо-востоке страны и начала работу с немецким технологическим партнером в 2014 году. За прошедшее время специалисты Weltec Biopower построили для французского оператора девять установок, а также осуществляют их техническое обслуживание. В этом году сотрудничество вышло на новый уровень – в коммуне Буйанси и населенном пункте Больё-ан-Аргонн запущены две новые станции, а в Виллер-ле-Сек идет строительство третьего объекта.

В основе технологических решений лежат реакторы из нержавеющей стали, системы очистки газа и инфраструктура для хранения дайджестата. На станциях используется широкая линейка субстратов – от сельскохозяйственных отходов до побочных продуктов пищевой промышленности. Ранее AgriPower France сосредоточивалась на выработке электроэнергии, однако новые проекты ориентированы на производство биометана с последующей инжекцией в газотранспортную сеть.

По словам представителей компаний, переход к модели биометана требует дополнительных инвестиций в очистку газа и компрессорное оборудование. Французский оператор активно развивает инфраструктуру, позволяющую подготавливать биогаз до требований сетевых стандартов. Это соответствует общей тенденции европейского рынка, где производство возобновляемого газа рассматривается как ключевой элемент декарбонизации энергетики и сельского хозяйства.

Норвежская судоходная компания Skarv Shipping заказала для строящегося сухогруза двигательную установку, работающую на аммиаке. Речь идет о модели Wärtsilä 25 Ammonia, которая станет первым в мире двигателем этой линейки, использующим аммиак в качестве топлива.

Согласно подписанному с финским производителем соглашению, силовая установка будет установлена на балкер, строительство которого ведется на японской верфи. Передача судна заказчику запланирована на третий квартал 2027 года.

Двигатель Wärtsilä 25 относится к категории среднеоборотных четырехтактных агрегатов. Изначально линейка разрабатывалась для работы на дизельном топливе и сжиженном природном газе, однако позже инженеры адаптировали конструкцию для использования аммиака – вещества, которое отрасли рассматривают как один из перспективных вариантов декарбонизации морского транспорта.

Руководство Skarv Shipping отмечает, что инвестиции в технологии, снижающие выбросы углерода, соответствуют стратегии компании по трансформации в ключевого партнера в сфере энергетического перехода. Выбор аммиакового двигателя отражает готовность оператора к будущим изменениям в международном морском регулировании и растущему спросу на экологичные перевозки.

В Wärtsilä подчеркивают, что аммиак входит в число приоритетных топливных технологий, способных обеспечить устойчивое развитие судоходной отрасли. Внедрение подобных решений, по мнению специалистов компании, создает основу для формирования полноценной инфраструктуры аммиачной энергетики – от производства топлива до его потребления на флоте.

Немецкая машиностроительная компания Amandus Kahl готовится отметить в 2026 году полуторавековой юбилей. Предприятие, основанное в 1876 году, прошло путь от небольшой мастерской по производству оборудования для муки и хлопка до международного лидера в сфере переработки биомассы и производства кормов.

История компании началась в Гамбурге, где Амандус Каль открыл собственное дело. Первоначально предприятие специализировалось на создании машин для помола зерна и обработки текстильных волокон. С течением времени ассортимент продукции расширялся в ответ на меняющиеся потребности промышленности. Ключевой поворот в деятельности произошел с развитием технологий гранулирования – сегодня компания известна прежде всего как производитель пресс-грануляторов для переработки древесных отходов, сельскохозяйственной биомассы и вторичного сырья в топливные гранулы и корма.

Современное оборудование компании работает на предприятиях по всему миру, обеспечивая процессы компактирования различных материалов – от опилок и соломы до компостов и промышленных отходов. Инженеры компании уделяют особое внимание энергоэффективности и долговечности машин, что соответствует принципам устойчивого развития отрасли.

В рамках подготовки к юбилею руководство планирует серию мероприятий, включая участие в специализированных отраслевых выставках. Ключевые события запланированы на весну следующего года – компания намерена представить обновленные линейки оборудования и подвести итоги полутора веков инженерных разработок. Представители предприятия подчеркивают, что юбилей – это не только повод вспомнить историю, но и возможность обозначить направления дальнейшего развития в сфере биоэнергетических технологий.

Компания Concrete Chemicals получит государственное финансирование на реализацию проекта по производству электроавиатоплива в земле Рейнланд-Пфальц. Федеральное министерство цифровизации и транспорта одобрило выделение средств в рамках программы климатических и трансформационных фондов.

Завод мощностью 100 мегаватт появится в коммуне Хайнау в районе Майнц-Бинген. Здесь планируется производить до 35 тысяч тонн синтетического авиационного топлива ежегодно. Общий объем инвестиций превысит 140 миллионов евро. Окончательное решение о строительстве планируется принять во второй половине 2025 года, а ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2028 год.

Технология производства предполагает использование метода Power-to-Liquid. На первом этапе электролизеры разделят воду на водород и кислород с применением электроэнергии из возобновляемых источников. Полученный зеленый водород затем соединят с биогенным углекислым газом, отбираемым от региональных биогазовых установок. В результате синтеза образуется жидкий энергоноситель, пригодный для использования в авиации без модификации существующих двигателей.

Оборудование для комплекса поставит французская корпорация Air Liquide. Концерн изготовит и установит электролизерные установки на территории предприятия.

Проект рассчитан на снижение углеродного следа авиационной отрасли. Производимое топливо позволит уменьшить выбросы парниковых газов по сравнению с традиционным авиакеросином на 80 процентов на протяжении всего жизненного цикла.

Исландская компания atNorth объявила о намерении построить второй дата-центр в окрестностях Стокгольма. Новый объект мощностью 16 МВт разместится в муниципалитете Сёдертелье, что позволит увеличить общую вычислительную мощность кампуса до 46 МВт. Строительство запланировано на первый квартал 2025 года, ввод в эксплуатацию ожидается в третьем квартале 2026 года.

Особенностью проекта станет полная интеграция с городской инфраструктурой теплоснабжения. Установленные на площадке мощные тепловые насосы будут передавать избыточное тепло от серверного оборудования в муниципальную сеть централизованного отопления. Партнёром выступает местная энергетическая компания Södertälje Energi och Vatten, которая обеспечит приём и распределение вторичной энергии по потребителям региона.

Техническая архитектура предусматривает использование воздушного охлаждения с адиабатическим режимом, что позволит достичь показателя энергоэффективности PUE на уровне 1,15. При этом проектный расход воды составит всего тридцать литров в минуту, что значительно ниже средних показателей для объектов подобного класса. Электроснабжение будет осуществляться исключительно за счёт возобновляемых источников энергии.

Новая площадка под кодовым названием STO2 дополнит действующий дата-центр STO1, запущенный в эксплуатацию в 2023 году в районе Кунгсхольмен. Расширение присутствия в Стокгольме отражает стратегию компании по развитию высокоэффективной цифровой инфраструктуры с минимальным углеродным следом в северных регионах Европы.