Шведский разработчик топливных элементов PowerCell Group поставит системы генерации энергии для двух грузовых судов на жидком водороде. Заказчиком выступила норвежская компания LH2 Shipping. Сумма контракта составляет около 50 млн шведских крон.
PowerCell оснастит суда установками совокупной мощностью 4 МВт на базе платформы Marine System 225. Оборудование планируют передать заказчику до конца 2028 года. Новые сухогрузы будут перевозить грузы на коротких маршрутах в акватории Северного моря.
Партнеры также договорились в будущем подписать соглашение о сервисном обслуживании, которое охватит весь срок службы судов. Используемая платформа уже получила сертификаты Lloyd’s Register и RINA, а для текущего проекта компания планирует подтвердить соответствие стандартам классификационного общества DNV.
В PowerCell подчеркивают, что отрасль переходит от пилотных запусков к полноценной коммерческой эксплуатации водородного транспорта. Применение топлива в жидком виде позволяет использовать технологию на крупных судах, сохраняя их маневренность и автономность. Разработчик намерен не просто поставлять компоненты, а настраивать всю энергетическую сеть судна, объединяя топливные элементы, аккумуляторы и системы цифрового контроля.
Глава LH2 Shipping Иван Эствик отметил, что сотрудничество со шведами поможет быстрее вывести на рынок экологически чистый флот. По его мнению, инвестиции в инфраструктуру и производство водорода сейчас создают базу для масштабного переформатирования морских перевозок.