Внедрение положений новой рамочной стратегии Международной морской организации (ИМО) по достижению нулевых выбросов может обеспечить ежегодные поступления в размере от 11 до 12 млрд долларов. К такому выводу пришли эксперты Глобального морского форума в аналитическом докладе для коалиции Getting to Zero. Предполагается, что эти средства станут финансовой основой для масштабной трансформации энергетического баланса в мировом судоходстве.
Основной задачей формируемого глобального фонда станет стимулирование перехода на экологически чистые виды топлива. Речь идет о поддержке проектов, связанных с использованием энергетических решений с нулевым или близким к нулевому уровнем выбросов – включая биоСПГ, «зеленый» аммиак и водород. Помимо технологического субсидирования, аккумулированные средства должны обеспечить справедливый формат энергоперехода, учитывающий интересы развивающихся стран и минимизирующий экономические диспропорции в отрасли.
Несмотря на масштаб планируемых инвестиций, в экспертном сообществе сохраняются вопросы относительно механизмов управления фондом. В докладе «Обеспечение справедливого перехода: альтернативы эффективного управления климатическими фондами судоходства» подчеркивается необходимость прозрачности и легитимности распределения ресурсов. Авторы исследования указывают, что эффективность структуры будет зависеть от выбора конкретных финансовых инструментов и определения приоритетных регионов для поддержки.
Для масштабирования экологических решений на мировом рынке ИМО предлагает использовать комбинированный подход к финансированию. Использование адресных инструментов поддержки позволит укрепить доверие со стороны частных инвесторов и политических кругов. По мнению аналитиков, это создаст необходимые условия для массового внедрения инноваций и устойчивого развития биоэнергетической инфраструктуры в морских портах по всему миру.