Мальтийский трейдер Alkagesta расширяет портфель инструментов и начинает торговать квотами в рамках европейской системы ETS. В будущем компания планирует работать и в сегменте ETS2: с 2028 года эта схема обяжет поставщиков топлива для транспорта и отопления зданий платить за выбросы углерода.
В этом году Alkagesta уже вышла на рынок авиационного топлива, когда договорилась использовать трубопровод НАТО CEPS. Теперь компания намерена объединить поставки горючего с торговлей экологическими активами. Сейчас в системе ETS участвуют электростанции, промышленные предприятия, авиакомпании и морские перевозчики. Через три года правила распространят и на оптовых продавцов топлива.
Alkagesta поставляет биотопливо, нефть, удобрения и авиационный керосин через хабы в Мальте, Сингапуре, Турции и Румынии. Интерес компании к квотам Евросоюза связан с тем, что система влияет на любой бизнес, который работает в Европе или сотрудничает с местными контрагентами.
В Alkagesta отмечают, что сейчас эксперты активно обсуждают эффективность ETS. Рынок беспокоит рост цен на энергию и то, что европейская промышленность теряет конкурентоспособность. Тем не менее трейдер считает текущий момент удачным, чтобы войти в этот сегмент.
По словам руководителя направления торговли биотопливом Энтони Гвиды, компания хочет стать единым партнером для клиентов, которым нужно закупать топливо и одновременно выполнять экологические обязательства. Гвида подчеркнул, что это особенно важно на фоне запуска ETS2 и ужесточения правил RefuelEU, которые обязывают активнее подмешивать биокомпоненты в авиационное горючее.