Британская компания Carbon Neutral Fuels (CNF), специализирующаяся на разработке экологически чистого синтетического топлива, объявила о выборе ключевых технологий для своего флагманского объекта Power-to-Liquid в Уоркингтоне. Речь идет о технологии «FT CANS» от Johnson Matthey и bp, а также о процессе Фишера–Тропша Unicracking от Honeywell UOP.
Проект под названием Starling направлен на переработку уловленного углекислого газа и воды в синтетический керосин. При смешивании с традиционным реактивным топливом это позволит ежегодно производить до 25 тысяч тонн устойчивого авиационного топлива (SAF).
Начало строительства запланировано на 2028 год, а запуск производства ожидается в 2031 году. Проект Starling является значительным шагом вперед для британского сектора электротоплива и первым в стране, который рассмотрит использование сточных вод в качестве сырья для производства SAF.
Технология «FT CANS» от Johnson Matthey и bp предназначена для преобразования синтез-газа, полученного из уловленного углекислого газа, в синтетическую сырую нефть. Затем этот промежуточный продукт будет переработан с использованием технологии FT Unicracking от Honeywell для получения синтетического керосина, подходящего для смешивания с SAF.
Софи Зиенкевич, соучредитель Carbon Neutral Fuels, отметила, что проект Starling занимает центральное место в миссии компании по демонстрации технической и экономической жизнеспособности крупномасштабной декарбонизации авиации. «Сотрудничая с такими мировыми технологическими партнерами, как Honeywell и Johnson Matthey, мы создаем объект, способный обеспечить более 95 процентов сокращения выбросов в течение жизненного цикла по сравнению с обычным реактивным топливом, при этом помогая Великобритании стать лидером в области устойчивого электротоплива», – заявила она.
Представленные показатели углеродоемкости основаны на последних расчетах выбросов парниковых газов проекта, которые были проверены Министерством транспорта в ходе недавней оценки Advanced Fuels Fund. Эти значения сравниваются с базовым показателем ископаемого реактивного топлива в 89 гCO₂экв/МДж, установленным мандатом Великобритании на SAF, действующим с января 2025 года.
Это сотрудничество объединяет взаимодополняющие технологии, призванные обеспечить эффективное и масштабируемое производство SAF на фоне растущего мирового спроса.
Альберто Джованзана, управляющий директор по лицензированию в Johnson Matthey, подчеркнул: «Внедрение технологии «FT CANS» в проекте Starling демонстрирует, как передовые процессы и каталитические решения могут обеспечить создание следующего поколения устойчивого авиационного топлива. Работа вместе с Carbon Neutral Fuels и Honeywell показывает, как сотрудничество по всей цепочке создания стоимости может помочь ускорить переход к низкоуглеродной авиации».
Учитывая, что мировой спрос на SAF, по прогнозам, вырастет с 344 миллионов галлонов до 7,6 миллиарда галлонов в течение следующего десятилетия, Carbon Neutral Fuels активно сотрудничает с авиакомпаниями, поставщиками топлива и стратегическими партнерами для разработки долгосрочных соглашений о закупках и совместных возможностях развития.
Раджеш Гаттупалли, президент Honeywell UOP, заявил: «Технология FT Unicracking от Honeywell разработана для обеспечения гибкости, эффективности и экономичной переработки синтетического сырья в высококачественное транспортное топливо. Мы рады поддержать Carbon Neutral Fuels в продвижении проекта Starling и вкладе в расширение производства устойчивого авиационного топлива».