Британская компания Firefly Green Fuels подписала партнерское соглашение с турецким инженерным холдингом Altaca Group. Сделка обеспечит проект по производству экологически чистого авиационного топлива (SAF) ключевой технологией гидротермального сжижения CatLiq. Это соглашение замыкает технологическую цепочку бристольского разработчика, планирующего перерабатывать осадок сточных вод в синтетический керосин в промышленных масштабах.
Технология CatLiq позволяет преобразовывать обезвоженный активный ил очистных сооружений в сырую бионефть. Данный этап является критически важным для первичной переработки сырья. В качестве поставщиков сырья для своего первого завода в Великобритании Firefly намерена привлечь местные водоканалы. Использование коммунальных отходов решает сразу две задачи: утилизацию огромных объемов канализационных осадков и получение сырья, которое, в отличие от сельскохозяйственных культур, не конкурирует с производством продуктов питания.
На последующих этапах очистки и превращения бионефти в готовое авиатопливо будут задействованы технологии американской корпорации Chevron Lummus Global. Готовый продукт уже законтрактован: европейский лоукостер Wizz Air подписал с Firefly соглашение на покупку топлива сроком на 15 лет. Локализация производства на территории Великобритании позволит снизить зависимость авиаотрасли от импорта компонентов и нестабильности глобальных логистических цепочек.
Официальная церемония подписания соглашения прошла в британском посольстве в Анкаре при участии посла Великобритании в Турции Джилл Моррис. Проект реализуется на фоне ужесточения европейских экологических стандартов – к 2030 году в Великобритании планируют ввести обязательную квоту на использование не менее 10% экологичного авиатоплива. Переработка сточных вод может стать экономически эффективным решением этой задачи за счет низкой стоимости исходного сырья.